Las siguientes fotos y artículo fueron compuestos por nuestra reportera juvenil en el terreno Djenabou Sow de nuestra filial CNTG en Guinea Conakry y son parte de nuestra campaña para celebrar el Día Internacional de los Vendedores Ambulantes 2021.
Aissata Sylla es vendedora ambulante de zapatos en los cinco municipios de la capital, Conakry. Conocí a esta joven de unos veinte años, que vive con su familia, el 12 de agosto de 2021. La conocí en el centro de Kaloum y me contó su entusiasmo y sus viajes vinculados a su actividad. También mencionó el impacto causado por la COVID-19 y el aumento del precio del combustible en las gasolineras por parte de las autoridades guineanas. Declara que practica esta actividad para satisfacer las necesidades de sus padres. Siga leyendo...
Djenabou: Buenos días, eres vendedor ambulante, ¿por qué practicas esta actividad y desde cuándo?
Sílaba Aissata: Practico esta actividad porque no tengo otra opción. No tengo otro trabajo que ese. Por eso, por el momento, soy vendedor ambulante. Porque tengo que alimentar a mis padres. Ellos solo dependen de mí. Ya son mayores, así que empecé a revender zapatos en la calle hace unos años. No recuerdo bien la fecha, pero sé que ha pasado mucho tiempo.
D: ¿Cuáles son las dificultades que usted encuentra a la hora de adquirir y vender su mercancía?
R: A veces los precios varían. Estamos acostumbrados a pagar un par de zapatos por 20,000 GNF en la tienda para venderlos a veces por 25,000 GNF, pero en ese momento, no siempre es así. En cualquier momento, los precios suben. Así que ahora mismo, tenemos que comprar y vender un poco más. Pero con nuestros clientes que están acostumbrados a pagar el precio bajo, cuando se les dice que los precios han subido, no lo entenderán. Y cuando se les dice que ahora el precio es de 25,000 GNF, nos dirán que es demasiado caro. Y hay que reducir un poco el precio para que funcione porque es en lo que ganamos. Obtener un beneficio en este momento es muy difícil. Es caminando que buscamos nuestros productos y a nuestros clientes. Así que por la mañana, cuando voy a las tiendas a buscar un modelo de un par de zapatos, busco hasta que tengo lo que busco.
D: ¿Cuáles son los riesgos asociados a su trabajo?
R: Si llevamos la mercancía en la cabeza, al cruzar la calle alguien nos llama. Tenemos que cruzar primero antes de contestarle a la persona para evitar que un vehículo nos atropelle. Así que después de cruzar volvemos otra vez a contestarle a la persona que nos llamó.Es muy difícil ir y venir con nuestros bienes en la cabeza, pero no tenemos otra opción, porque así es como nos ganamos la vida. Si la persona quiere comprar, le vendemos, sino volvemos a cruzar para continuar nuestro camino. Porque también hay gente que sólo pide pero no compra.
D: Desde 2020, el mundo se ha visto afectado por la pandemia de Covid-19. ¿Qué impactos ha tenido en sus ingresos?
A: Antes del coronavirus se podían vender 20 pares de zapatos al día, pero ahora solo se pueden vender entre 5 y 10 pares. En cualquier caso, no se superan los 15 pares al día. Realmente no es fácilHoy compré 10 pares cuando salí de casa. Y aún no sé si podría vender 3 o 5 pares, es muy complicado. Actualmente la vida es muy dura porque no hay mercado.
D: A partir del 3 de agosto de 2021, el precio del combustible en el surtidor baja de 9,000 a 11,000 GNF. ¿Este aumento ha afectado a su actividad comercial?
R: ¡Sí, sí! Porque el transporte que suelo pagar ya está aumentando. Desde mi casa (Sonfonia, suburbio superior de Conakry) hasta la ciudad (en Kaloum), pagaba 8,000 GNF por el trayecto de ida y vuelta. Pero hoy he pagado 16,000 GNF por el trayecto de ida y vuelta. Lo que significa que el trayecto se ha duplicado. Y estoy pagando el doble de lo que suelo pagar.
D: ¿Cuál es su mensaje a las autoridades?
R: Lo que puedo decir y pedirle al sindicato es que nos ayude para que el precio del transporte vuelva a la normalidad en 1500 GNF. El resto lo podemos gestionar nosotros.
